近年來,機運工區以創新創效為筆,在班組建設的畫卷上繪就了一幅“人人是創客、事事講精益”的生動圖景。這里,創新不再是高不可攀的“陽春白雪”,而是解決現場難題的“金鑰匙”,讓班組管理真正“活”了起來。
“小改小革”激發全員“大智慧”
走進機運工區的創新工作室,墻上掛著的“問題池—創意庫—試驗田—推廣臺”流程圖格外醒目。這不僅是工區創新的機制,更是全員智慧涌流的源頭。
“創新不一定要高精尖,能解決問題就是好創新。”這是電工班班長孫鷹常掛在嘴邊的話。他和班組成員受汽車千斤頂啟發,設計出的“高壓斷路器檢修專用小車”,徹底改變了過去6人半小時才能完成的笨重作業,如今只需2人3分鐘即可搞定,不僅效率提升了80%,更消除了設備墜落的安全隱患。這件“土法上馬”的裝置,不僅獲得了國家實用新型專利,更讓班組成員嘗到了創新的甜頭。

在機運工區,像這樣的“微創新”不勝枚舉。針對井下粉塵治理難題,班組通過技術“會診”,在皮帶控制回路加裝信號采集模塊,實現了防塵噴霧與皮帶運轉的“智能聯動”,不僅使粉塵濃度下降了60%,還節約了近80%的水資源;為了解決煤倉倉位“盲人摸象”的困境,攻關小組自主研發防水接線盒,配合雷達物位計,實現了煤位的實時可視化監測,杜絕了壓倉事故。
這些源自一線的“金點子”,通過工區建立的“四步機制”迅速落地生根。據統計,工區累計申報創新項目百余項,多項成果在省級創新競賽中獲獎。從被動應對到主動破題,班組成員在扳手與圖紙的碰撞中,找到了主人翁的成就感,也讓“人人都是創客”的理念深植于心。
“智”造升級跑出提效“加速度”
如果說“小改小革”是班組管理的“毛細血管”,那么智能化改造則是驅動發展的“主動脈”。機運工區緊跟智慧礦山建設步伐,以科技賦能班組管理,讓“少人高效”成為現實。

面對運輸線延長和設備老化的挑戰,機運工區大膽革新,全面推廣應用永磁電機和變頻器控制方式。通過技術攻關,實現了電機輸出功率隨煤量自動調節,皮帶機帶速最高可達4.5米/秒,機電事故率下降60%,節電20%以上。在主運輸系統中,13部膠帶機和6臺給煤機實現了遠程集控,多部設備邁入“無人值守、有人巡檢”的新模式,井下作業人數大幅減少,人力成本顯著降低。
此外,班組還探索出“智慧分控中心+智能巡檢設備+檢修人員”的全新管理模式,煤倉下給煤機配電硐室實現遠程停送電操作。科技的“加持”,不僅將職工從繁重的體力勞動中解放出來,更將風險攔截在了事故發生之前,讓安全管理插上了智慧的翅膀。
“精打細算”算出降本“效益賬”
在機運工區,創新不僅是為了提效,更是為了“摳”出效益。工區大力推行“過緊日子”的經營理念,將降本增效融入班組管理的每一個細節。
“能拆盡拆、能用盡用”是檢修班的口頭禪。在他們的巧手下,廢舊皮帶變成了清掃器和擋煤板,廢棄的金屬件經過切割重組后再次上崗。庫房管理員李建勛有著一本精細的“管理賬”,通過嚴格控制材料領用和去向跟蹤,實現了物資的科學儲備,杜絕了浪費和閑置。

為了盤活閑置資產,該工區還建立了內部“物資超市”,讓“沉睡”的物資變成“香餑餑”。各班組之間可以互通有無,廢舊物資的再利用率大幅提升。這種“吃干榨凈”的精細化管理,不僅降低了生產成本,更培養了職工勤儉節約的良好風尚,讓降本增效成為全員的自覺行動。
從“問題池”到“推廣臺”,從“人工操作”到“智能聯動”,從“粗放管理”到“精細核算”,機運工區以創新創效為抓手,激活了班組管理的“一池春水”。在這里,每一個班組都是創新的“孵化器”,每一名職工都是發展的“合伙人”。他們用智慧和汗水,點燃了高質量發展的“新引擎”,在智慧礦山的建設征程中,書寫著屬于礦山工匠的嶄新篇章。



發布日期:2026-01-12
點擊量:1100 作者:張帆 來源: